La pratique du sport motorisé hors route n’est pas qu’une question de savoir-faire en terme d’agilité et de technique de conduite. S’aventurer hors route c’est surtout une question de savoir-être qui démontre que sortir des sentiers battus, ça se fait de façon intelligente et sécuritaire!

Sois hors route, pas dans le champ!
C'est savoir s'aventurer

Ce qu'il faut savoir ...

Ce qu'il faut savoir ...

Il existe plusieurs modes de pratique dans la catégorie des motos hors route et pour chacun d’eux correspond un type de moto spécifique. Qu’importe le type de monture que vous privilégiez, il y a des règlements et des lois à connaître. La FQMHR vous aide à définir le cadre qui vous permet d’évoluer sur votre terrain de jeu en toute sécurité et en toute légalité.

Les principaux groupes de motos hors route définis par l'industrie sont:

  • Homologuée pour la route (immatriculée routière);
  • Autant à l’aise sur les sentiers que sur les routes;
  • Polyvalente et dotée de pneus et de suspensions spécialisées.
  • Communément appelée « enduro »;
  • Représentée selon une grande variété de motos qui peuvent accueillir les équipements et accessoires obligatoires pour la pratique en sentiers;
  • Spécialement adaptée pour la pratique et la compétition hors route sur terrains accidentés.
  • Conçue spécifiquement pour les compétitions et la pratique en circuit fermé;
  • Munie d’un moteur monocylindre et de suspensions capables de répondre aux fortes exigences des circuits de motocross.

Les obligations

Sachez que tout véhicule qualifié « hors route » se doit de:

  • Détenir un certificat d'immatriculation conforme, émis par la SAAQ;
  • Détenir une assurance en responsabilité civile d’au moins 500 000$;
  • Respecter un taux maximal d’émission de bruit de 98 décibels.
Règlements dans les parcs

Au Québec, la FQMHR doit souscrire à des obligations édictées par la loi sur la sécurité dans les sports du ministère de l'Éducation, du Loisir et du Sport (MELS). Celles-ci supposent l’implantation des normes qui doivent être respectées par les membres affiliés et utilisateurs du réseau de parcs en circuit fermé et de compétitions. Ces règlements de sécurité* se regroupent selon les normes** suivantes:

  • Les normes concernant la participation à des activités sanctionnées;
  • Les normes concernant les sites offrant des activités de pratique, d’entraînement ou de formation;
  • Les normes concernant la formation et les responsabilités des intervenants;
  • Les normes concernant la formation et les responsabilités des officiels;
  • Les normes concernant l'organisation et le déroulement d'une compétition.
* Le règlement de sécurité intégral est disponible à la FQMHR. ** L'implantation des normes et l'approbation du règlement de sécurité par le MELS sont en processus d'adoption pour la saison 2015.
Équipement

Toute personne qui circule sur un véhicule hors route en pratique ou en compétition dans les parcs doit porter l'équipement suivant:

  • Casque;
  • Lunettes de protection;
  • Plastron;
  • Chandail à manches longues;
  • Gants;
  • Pantalon long;
  • Genouillères;
  • Bottes.
Avertissement !

Seuls les parcs fermés et les sites de compétition sont autorisés aux motos de type « motocross » et à tous les véhicules, motos ou quads, ayant été modifiés.

Loi dans les sentiers

Au Québec, les utilisateurs de véhicules hors route en sentier doivent incontestablement se plier aux conditions suivantes afin de répondre aux normes réglementaires:

  • Être âgé de 16 ans et plus;
  • Détenir un certificat d'aptitude délivré par un agent habilité par le gouvernement (pour les 16 et 17 ans);
  • Détenir un droit d’accès aux sentiers émis officiellement par la FQMHR;
  • Avec un véhicule immatriculé hors route: Détenir un permis de conduire de classe 5 (véhicule de promenade) ou de classe 6D (cyclomoteur);
  • Avec un véhicule immatriculé routière (double usage): Détenir un permis de conduire de classe 6A ou 6B (cylindrée de moins de 400 cm3) ou 6C (cylindrée de moins de 125 cm3);
  • Circuler avec une moto hors route munie de l'équipement* suivant et conforme aux normes réglementaires:
  1. un phare blanc à l'avant;
  2. un feu de position rouge à l'arrière;
  3. un feu de freinage rouge à l'arrière;
  4. un rétroviseur fixé au côté gauche du véhicule;
  5. un système d'échappement;
  6. un système de freinage;
  7. un cinémomètre.
* Les points 3, 4 et 7 ne s'appliquent qu'aux véhicules construits après le 1er janvier 1998
Équipement

Toute personne qui circule sur un véhicule hors route doit porter l'équipement suivant:

  • Casque;
  • Lunettes de protection;
  • Chaussures.
Avertissement !

Pour éviter le pire, la FQMHR recommande fortement d’utiliser l’ensemble des équipements obligatoires en parc pour la pratique en sentier. Sachez que:

  • Les chutes causent de sévères coupures, brûlures et éraflures;
  • Les cailloux et débris projetés créent de violents impacts contre votre corps.

Rappel !

Consulte tous les détails de la loi sur les véhicules hors route.


Accès aux sentiers

Procure-toi ton droit d’accès aux sentiers via notre site internet ou chez un membre club sentiers et ses mandataires

Ce qu'il faut savoir ...

La pratique de la moto hors route ne s’arrête pas à posséder une moto, à être convenablement habillé et à répondre aux exigences et obligations incontournables... Encore faut-il faire preuve de professionnalisme et de civisme. La FQMHR peut vous aider à développer le « vrai pro » en vous. Emprunte les bonnes voies et applique la bonne conduite!

Vérifier sa moto

Tu sais chevaucher ta monture lorsque tu as su inspecter ton véhicule!

Un principe simple, la vérification CCHER:

Commandes et câbles

  • Emplacement - Accélérateur - Sélecteur de vitesse - Fonctionnement - Freins-pied/main

Chaîne et châssis

  • Jeu libre - Boulons et écrous - État/lubrification/usure

Huile et carburant

  • Jauge de niveau d’huile - Soupape d’alimentation du carburant

Électricité et lumières

  • Interrupteur d’allumage - Phare et lampe - Interrupteur d’arrêt du moteur

Roues et pneus

  • Pression d’air - Condition, boulons, goupilles, etc.
Aller

Tu sais t'aventurer quand tu empruntes la bonne voie!

Tu es « hors route » si tu accèdes:

  • au réseau des sentiers fédérés des membres affiliés à la FQMHR;
  • au réseau des parcs à circuit fermé des membres affiliés à la FQMHR;
  • à des parcs et des sites identifiés dans le cadre d’une compétition.
Avertissement !

Lors d’un accès non-autorisé en moto sur une propriété privée, des poursuites pénales peuvent être intentées et des amendes peuvent être émises. Ceci est valable pour tous les propriétaires que la loi protège, que ce soit:

  • un individu;
  • une société;
  • le gouvernement (le ministère des Ressources naturelles et de la Faune, une municipalité...);
  • etc.

Tu es « dans le champ » si tu accèdes:

  • à un site non-reconnu et non-identifié;
  • à un « pit de sable » qui sort de nulle part;
  • aux sentiers désignés à d'autres activités;
  • aux sentiers fermés (si vous ne savez pas, n'y allez pas!)
  • à des zones fragiles (terrains marécageux, rivages, etc.)
  • à tout autre terrain privé sans avoir l’autorisation du propriétaire.

Combien ça coûte être dans le champ?

Le conducteur d'un véhicule hors route qui circule sur une terre du domaine privé sans l'autorisation du propriétaire et du locataire commet une infraction et est passible d'une amende de 400 $ à 800 $.

Loi sur les véhicules hors-route | Chapitre VII  | Dispositions pénales | clause 55.1

Consulte l’ensemble des dispositions pénales de la loi provinciale (chapitre VII).

Savoir être

S'engager dans les parcs de la FQMHR c'est aussi un engagement à titre de motocycliste responsable!

Voici quelques exemples d’applications de règles et de marques de respect d’autrui:

  • s’enregistrer dès son arrivée;
  • ne pas être sous l’effet de l’alcool ni de la drogue;
  • porter son casque en tout temps et l’équipement complet lors de la pratique en circuit;
  • ne jamais prendre de passager sur son véhicule;
  • circuler à un maximum de 5 km/h jusqu’à l’entrée du circuit;
  • respecter les zones d’entrée et de sortie sur le circuit;
  • toujours faire le tour complet du circuit;
  • ne jamais traverser le circuit en angle droit;
  • se retirer sur le côté de la piste lors d’une chute ou d’un arrêt;
  • respecter les autres utilisateurs du parc et l’environnement.

GRATUIT > TÉLÉCHARGE L’APPLICATION MOBILE IMOTOHR TYPE GPS.

  • Découvre les parcs et les sentiers;
  • Trouve ta position;
  • Repère les points de services les plus près;
  • et plus encore...
  • Plus de détails sur www.imotohr.ca

Téléchargement

Adhère avec nous au principe de responsabilisation de chacun dans l’utilisation des sentiers fédérés, des parcs à circuit fermé et en compétition. C’est simple et plein de bon sens!

Télécharge:

Pratique et logique

Les avantages de rouler dans les parcs et les sentiers de la FQMHR:

  • c’est balisé;
  • c’est supervisé;
  • c’est entretenu;
  • c’est bien pensé;
  • c’est surtout légal!

Ce qu'il faut savoir ...

Arrivé à ce stade-ci, plein de choix s’offre à toi! L’idée, c’est de se regrouper autour du sport motorisé hors route! Sois hors route, pas dans le champ! c’est l’histoire de tous pour le bien de tous. La FQMHR met à ta disposition différentes façons de joindre tes pairs puis d’échange avec eux et avec nous. Sois fiers d’être « hors route » et prends ta place dans ta communauté. Aventure-toi!

BLOGUE « J’SUIS HORS ROUTE »

LES PROPOS DES VRAIS PROS!

Des collaborateurs prennent plaisir à émettre avec nous, des propos au sujet du hors route avec nous, à couvrir des événements, à rapporter des faits ou encore à se pencher sur des nouveautés...

Consulte les articles et interagis avec nous sur les sujets traités.

Accèdes au blogue >>>

RELÈVE LE DÉFI

PASSE LE TEST ET OBTIENS TA BADGE VIRTUELLE « J’SUIS HORS ROUTE! ».

Deux minute te suffiront pour répondre à quelques questions au sujet de la moto hors route.

Fais tes preuves! Démontre-nous que tu n’es pas dans le champ. Si tu passes le test, n’oublie pas de t’en vanter auprès de tes amis(es)!

PSSSST! Tu as bien consulté ce microsite et l’information complémentaire à laquelle on te réfère? Ça pourrait grandement t’aider.

Lance ton questionnaire >>>

Questionnaire terminé
Bravo!

Tu as complété avec succès le questionnaire.

Ton score: /

Transmets-nous ton résultat et tu recevras ta badge virtuelle « J’SUIS HORS ROUTE! »

C’est dommage!

Tu n’as pas le résultat requis pour obtenir le titre.

Ton score: /

Retourne consulter les contenus de ce site... Et n’oublie pas de te référer aux informations complémentaires où nous te dirigeons. Tu pourras revenir relever le défi à nouveau!

Question no de

Toute moto hors route doit être immatriculée. Vrai ou faux?

a) vrai

Les motos hors route (motocross, enduro) ne font pas partie des véhicules spécifiquement exemptés dans le Règlement sur l’immatriculation des véhicules routiers (petite souffleuse à neige, voiturette de golf, tracteur de jardin, tondeuse motorisée). De plus, un certificat de remisage n’est pas une immatriculation.

Où le port du casque est-il obligatoire?

d) en tout temps ou pour tout déplacement.

Le casque est la pièce d’équipement la plus importante et demeure toujours obligatoire.

Il est recommandé de faire l’achat d’un nouveau casque chez un professionnel qui peut assurer un bon ajustement.

S’il arrive que le casque subisse un choc, il faudra peut-être songer à le remplacer. Des zones de faiblesses pourraient l’empêcher de jouer son rôle protecteur au moment où vous en aurez le plus besoin.

On doit porter le casque en tout temps lors de tout déplacement aux commandes d’un véhicule, même sur de courtes distances.

Les infractions les plus communes sont aussi souvent coûteuses. Où sont-elles régulièrement commises?

b) sur une propriété privée, sans permission d'y circuler;

Le conducteur qui chevauche son véhicule hors route sur une terre du domaine privé sans l’autorisation du propriétaire ou du locataire commet une infraction. Il est passible d’une amende variant de 400 $ à 800 $.

Réf. : Projet de loi 121 Loi visant à améliorer la cohabitation entre les riverains de sentiers et les utilisateurs de véhicules hors route ainsi que la sécurité de ces utilisateurs.

Il existe une application de type GPS qui contient entre autres de l’information sur les parcs et les sentiers fédérés du Québec. Combien coûte cet outil destiné aux tablettes électroniques et aux téléphones intelligents?

a) c’est gratuit;

iMotoHR est une application mobile de type GPS qui a pour but de rendre la pratique de la moto hors route le plus agréable et le plus sécuritaire possible. Celle-ci permet de rechercher des sentiers et des parcs, de vous localiser sur la carte, d’identifier des points de service à proximité et bien plus encore...

L’application est disponible sur les tablettes et sur les téléphones intelligents pour les systèmes Androïd et iOS. Découvrez-la!

En pratique ou en compétition sur un circuit fermé reconnu par la FQMHR, quels sont les équipements obligatoires?

c) casque, lunettes, chandail à manches longues, pantalon long, plastron, genouillère, gants et bottes;

En pratique ou en compétition sur un circuit fermé ou dans tout autre lieu reconnu par la FQMHR, il est obligatoire de porter tous ces vêtements de protection.

Compléter la phrase suivante : nul ne peut vendre, louer ou mettre à la disposition de quiconque, ou offrir de vendre, de louer ou mettre à la disposition de quiconque un système d’échappement d’un véhicule hors route...

c) qui a pour effet d’augmenter les émissions de bruit ou le rejet.

Nul ne peut vendre, louer ou mettre à la disposition de quiconque, ou offrir de vendre, de louer ou mettre à la disposition de quiconque un système d’échappement d’un véhicule hors route qui a pour effet d’augmenter les émissions de bruit ou le rejet d’hydrocarbures dans l’environnement en comparaison à ceux émis ou rejetés par un système d’échappement installé par le fabricant.

Cet énoncé est un article de la loi sur les véhicules hors route du MTQ.

Réf. : Projet de loi no 9 [2006, chapitre 12, article 6.1]

Une moto doit être dotée d’un phare avant blanc, d’un feu de position rouge à l’arrière, d’un système d’échappement, d’un système et d’un feu de freinage rouge à l’arrière, d’un rétroviseur et d’un cinémomètre pour circuler en sentier. À partir de quelle date de fabrication une moto est exemptée de trois de ces éléments, par la loi, pour circuler en sentier?

a) avant le 1er janvier 1998;

Une moto construite avant cette date peut circuler en sentier munie seulement d’un phare avant blanc, d’un feu de position rouge à l’arrière, d’un système d’échappement et d’un système de freinage. La loi exige que les motos construites à partir du 1er janvier 1998 soient aussi dotées d’un feu de freinage rouge à l’arrière, d’un rétroviseur solidement fixé au côté gauche et d’un cinémomètre.

Parmi les entités suivantes, laquelle n’est pas répertoriée, à titre de membres, au sein de la FQMHR?

c) les clans de hors route;

Le réseau d’intervenants qui se regroupe sous la FQMHR représente 70 organisations, actives dans diverses catégories de pratique, de compétition et d’événement, qui contribuent au développement du sport motorisé hors route au Québec. Ceci se traduit entre autres par l’existence de 23 parcs en circuit fermé et plus de 7000 km de sentiers balisés fédérés à travers la province.

La FQMHR est un organisme sans but lucratif qui a comme mission de développer et promouvoir la moto hors route au Québec. Que cherche-t-elle à favoriser à travers l’ensemble de ses activités?

c) une pratique de la MHR de façon encadrée et sécuritaire;

La vocation première de la FQMHR est d’assurer un encadrement, sur l’ensemble de la province, permettant de favoriser la pratique de la moto hors route de façon sécuritaire. Ses quatre grands groupes d’activités sont représentés sous les thèmes suivants : les parcs, les sentiers, la compétition et la formation.

Combien y a-t-il de parcs récréatifs (pistes en circuit fermé) reconnus par la FQMHR?

e) aucune de ces réponses

La FQMHR regroupe 23 parcs fédérés sur le territoire de la province du Québec.

Combien y a-t-il de motos hors route immatriculées au Québec?

b) 25 852

Au bilan de la SAAQ de 2012, 25 852 motos hors routes étaient immatriculées au Québec.

L’acronyme CCHER est une façon de se rappeler certaines vérifications à effectuer avant de partir en moto? Quels sont les points à vérifier pour la lettre « R »?

c) roues et pneus;

CCHER est un principe simple pour la vérification de ton véhicule :

Commandes et câbles : Emplacement; accélérateur; sélecteur de vitesse; fonctionnement; freins-pieds/mains;
Chaîne et châssis : Jeu libre; boulons et écrous; état/lubrification/usure;
Huile et carburant : Jauge de niveau d’huile; soupape d’alimentation du carburant;
Électricité et lumières : Interrupteur d’allumage; phare et lampe; interrupteur d’arrêt du moteur;
Roues et pneus : Pression d’air; condition, boulons goupilles, etc.

Où as-tu connu ou découvert l’existence de la FQMHR?

La FQMHR est un jeune organisme à but non lucratif qui commence sa huitième année en 2014. Merci de nous appuyer et n’hésitez pas à entrer en contact avec nous pour toutes questions ou pour toute information au sujet de la moto hors route au Québec.

REJOINS TA GANG

SUIS L’ÉVOLUTION DE TON SPORT ET ÉCHANGE AVEC NOUS!

La FQMHR travaille fort à faire avancer la pratique du sport motorisé hors route au Québec en plus de nous assurer des parcs et des sentiers de qualités et sécuritaires.

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